“星途，為那些懂生活、懂技術、愛汽車、喜歡戶外探索，更喜歡探索人生，相信中國制造在崛起、敢于追求高品質汽車生活那一群用戶，種草、備馬。”

星垂平野闊，月涌大江流。

12月的青島膠州灣，寒冰封湖面。而在即墨區的星途青島超級智能工廠，星途瑤光的全球首發儀式的確氣氛火熱。

星途旗下新車瑤光開啟預售，價格區間為17-22萬元，同日開始99元盲訂。

星途，全力對標合資主力產品

EXCEED，它是星途的英文名字。它代表了一種超越精神，它要實現品質超越、品牌超越，它的使命是：要成為“大眾的奧迪、豐田的雷克薩斯”。

正如星途營銷中心總經理黃招根援引麥肯錫的品牌金字塔原理所示，“星途的品牌定位高點拉的越高，奇瑞集團的底座才能越寬，銷量底座也會越大。星途的目標，是合資品牌的主流產品。”

所以，星途的目標，志不在長城WEY，也不在吉利領克，它的競爭目光，在更遠的遠方。

星途的這三年

從品牌初創，到建立起序列完整的SUV產品矩陣，星途用3年實現了10萬用戶的積累。

在2023年上海車展，星途發布了旗下首款車型TX/TXL車型，售價12.59-14.39萬元；2023年的北京國際車展上，星途發布火星架構，在它基礎之上布局了追風、凌云、攬月(配置|詢價)三款主力車型；在2023年一季度，星途更是應新能源之勢，再推首款混動產品——追風 ETI，一舉跨入新能源賽道；在2023年歲尾，星途旗SUV瑤光開啟預售。

星途的每一步，都穩步向前。

星途用戶，他們是誰？

志合者，不以山海為遠，故有跋涉而游集。

對于這樣一個定位于自主高端品牌的星途來說，3年10萬用戶，這個數字的含金量可圈可點。

那么，是誰買了星途？

成長起來的中國精英人群，他們高知、有品位、敢于嘗鮮、渴望被認可，最重要的一點，是他們都有家國情懷，所以，他們的選擇里，會是一款不一樣的自主產品。

來看他們，那10萬人群中的閃耀星辰。

鄭強，攬月車主，長江學者、太原理工大學知名教授，他認為：“中國汽車強，則中國工業強，中國工業強則中國強。”

莫善閑，攬月車主，室內設計師、喜歡畫畫、喜歡一家人一起去旅游，為愛選擇星途，回歸家庭、更要回歸對于自然的熱愛。

張強，攝影愛好者，斯巴達障礙賽精英選手。在購買星途攬月之前，他已經擁有4臺奇瑞汽車。在他眼中，星途品牌有著“中國人獨有的工程師的浪漫”。

趙淑婷，愛冒險、愛挑戰，四登四姑娘雪山，在尼泊爾滑翔傘，在菲律賓潛水，她的人生里，充滿了探索的意義。

大偉，俄羅斯人，擁有200萬粉絲的帶貨網紅，他購買了3臺凌云。

想要擁有駿馬，不用去追它，而是用追馬的時間種草。待來年綠草如茵時，自有駿馬等你挑選。星途，為那些懂生活、懂技術、愛汽車、喜歡戶外探索，更喜歡探索人生，相信中國制造在崛起，敢于追求高品質的汽車生活那一群用戶，種草、備馬。

2023年，星途要加速度

數據會講故事，會說話。

在今年1-11月，星途品牌逆市上揚，共計銷售46888臺，增幅達46%。值得一提的是，星途品牌的平均售價更是在11月達到了15.7萬元。這正是星途品牌立下的FLAG：“去和合資品牌的主流售價區間的產品去競爭！”

另外，更有硬核分析值得讓人深思。星途的銷量中，有66%是增換購用戶，其中又有57%是來自合資品牌，43%來自于自主品牌。星途的增換購比如此之高，值得引發我們的關注。要知道，在買人生的第一輛車時，很多人會最為看重性價比，而在選擇人生的第二輛車時就已經開始對品質、品牌有了更高的要求。他們選擇星途，也是基于對于奇瑞集團的技術實力的高度認可。

再看數據，更有超過35%的星途用戶，是教師、醫生、公務員這樣代表著社會中堅力量的購車群體。

在今年迎來了25周年的奇瑞汽車，也伴隨了一代又一代汽車用戶的成長和購車選擇。

星途用4+3+2產品矩陣

2023年，將是社會經濟全面復蘇的一年。

在消費升級、電動化、智能化的大時代背景下，瑤光已來，星途的“4+3+2的產品矩陣”布局正在平穩的推進中。

追風、凌云、攬月、瑤光這4 款燃油車，仍然是星途品牌的重要基石；追風 PHEV、攬月 PHEV、瑤光 PHEV這3 款混動產品，將正面迎擊來自插混市場的大爆發；B級轎車E03和中大型 SUV E0Y這2 款高端智能純電車，在明年底前上市后，更是讓星途全面在新能源智能汽車賽道，展開最硬核的角逐。

屬于星途的星辰大海，有燃油車、有混動車、有純電車型，在汽車市場向“雙碳目標”邁進的切換期中，能充分滿足不同消費者的購車、用車需求。

下一階段，星途要重點升級高端服務

打造高端品牌，就要提供與品牌定價相應的用戶階層所需要的

歷經多年的積累和沉淀，奇瑞汽車擁有強大的經銷商伙伴搶占更多的市場份額

在2023年，星途品牌的4S店超過了260家。2023年，這個數字將會是300家。

2023年，踐行高端服務，雙網共修，打造50公里服務圈，

現有的奇瑞汽車服務網點在培訓合格獲得授權后，依據星途汽車高端服務標準為星途汽車用戶提供完善的售后服務，可以說是現有最高效最可靠的服務網絡擴張方式。

首任車主，可終身免費發動機質保、終身免費變速箱核心零部件質保、終身免費道路救援、終身免費基礎流量，星途的用戶權益，已與高端造車新勢力看齊。

一位熱情專業的管家，一個溫馨舒適的環境，一杯甘甜暖心的熱飲，一份透明清晰的報價，一份營養健康的午餐，一次安心愉悅的體驗，這對于星途許下的星辰大海誓言，或許還遠遠不夠。

渠道已初具規模，而星途的高端服務，同志還需努力。高端的用戶體驗，還需要進一步去精進。這也或許就是星途品牌在2023年，甚至是下一發展階段的重點“作戰”計劃。

瑤光，要講什么樣的故事？

在瑤光的發布會上，頻頻提到，這是一款“40萬級品質的智慧、輕奢、旗艦車型”。很多人在這里發出疑問，它的預售價不是17萬到22萬元嗎？怎么就40萬級了呢？奇瑞這個企業，一直是一個“理工男”形象，從不浮夸，很務實的呀！

40萬級，這個說法，的確沒有錯。

在智利等國家，星途凌云(配置|詢價)的售價超過了20萬元人民幣，而攬月的售價更是高達30-40 萬元人民幣。星途也是少數在海外的售價遠超國內的自主高端品牌。

定位為中型SUV的瑤光，是星途品牌2.0階段的旗艦車型。

瑤光要繼續講述奇瑞集團的技術故事。基于星途M3X火星架構2.0打造，全系配備2.0T+7DCT動力，首發搭載飛魚超感底盤。4款兩驅版車型，2款四驅版車型，它將在星途青島即墨超級智能工廠誕生、破局。

瑤光的豪華車氛圍故事，也可以很閃耀。可與蔚小理一較高下，瑤光的科技感，體現在24.6英寸曲面中控屏上，也體現在19英寸輪轂、多色氛圍燈、50W無線充電、540度全景影像、全速域ACC和AEB、電動尾門、女王副駕、SONY音響、CDC自適應電磁懸掛等高級感的豪華配置上。

瑤光的深度旅行故事，正在等待愛探險的用戶開啟。搭載與攬月相同的2.0T發動機，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，匹配7DCT變速箱，全新自研的8AT變速箱，有望在明年下半年量產匹配。新車首發搭載的飛魚超感底盤，將提供CDC電磁懸掛系統、底盤液壓隔振系統、全地形科技、全場景智控四驅系統等技術，無懼山野之間任何一種路況。

我們等待，瑤光更多的故事，入畫來。

【大俠視角】

在星途智能工廠的青島速度上，我們看到了奇瑞的決心；在星途的年度銷量逆市上揚答卷上，我們看到了星途的力量；在432產品布局中，我們看到了星途在新能源賽道的戰略目標。