一戰中的奧匈帝國，真如傳言一樣是個“吊車尾”的參戰國嗎？
一戰中的奧匈帝國，真如傳言一樣是個“吊車尾”的參戰國嗎？
一戰中的奧匈帝國，真如傳言一樣是個“吊車尾”的參戰國嗎？
當我們談起一戰的時候，實際上在同盟國方面來說大家只熟悉德國的作戰。很多不熟悉歐洲歷史的朋友，甚至一度只認為只有德國人在和英、法、俄抗衡，但顯然這種說法是十分荒謬的。德國人絕不會打孤身一人的仗，只是相對來說他們挑選盟國的眼光確實有待提高，奧匈帝國的實力顯然和德國人不在一個量級。
但是翻開一戰的戰爭史，奧匈帝國真的如此不堪，對于德國人僅僅只是一個毫無用處的吊車尾嗎？雖然他們在德國人的心目中，并沒有保加利亞士兵那樣崇高的地位（德國高級軍官普遍認為 他們是除去德國士兵之外最優秀的士兵）。但是全盤否定奧匈帝國在同盟國的地位，認為他們只是一堆扶不上墻的爛泥，顯然這樣的說法是存在偏見的。
奧匈帝國版圖，他們曾經是歐洲五大強國
一、 奧匈帝國“吊車尾”的由來，困境造就“歐洲病夫”的稱號
實際上在一戰開打之前，奧匈帝國內部確實有許多的問題。甚至于在強者如云的歐洲，當時對于奧匈帝國這個龐然大物有一個特別的稱呼——歐洲病夫。從這個同時期和清朝同名的稱呼，我們便能夠看的出來對于歐洲諸國來說，是多么的不看好這個國家。雖然國土面積和人口都位居歐洲前三，但是奧匈帝國內部十分松散，這個龐大的帝國只是徒有其表的“紙老虎”。
由于實際上是二元制君主政體，匈牙利和奧地利之間的關系非常微妙，名義上的統治實際上的獨立，這就是當時奧匈帝國最尷尬的現象。奧地利希望擴張軍隊，以求國家實力能夠更上一層樓；但匈牙利認為帝國擴軍對自己不利，雙方爭吵不斷的結果是——軍事支出費用常年維系在1866年的水平。這個問題非常嚴重，此時的歐洲德、法、英、俄四大強國都在不斷的擴軍，買斷開辦新式的軍工廠武器，奧匈帝國內部卻因為吵架陷入停滯階段。
徒步行走的奧匈士兵，他們的鐵路化建設問題非常大
而且這個問題很快蔓延開來，直接影響到軍隊質量上。即便是現代的軍事體系下，要培養出一個軍官都需要強有力的財政支出，保證高工資的同時還需要經過漫長數十年的等待。但是在奧匈帝國一件非常奇特的事情，即便是你成為帝國的少校，你在社會上的工資還不如以為電車司機。既然國家不給錢，腐敗、售賣情報消息便成為了日常軍官的日常操作。
自從輸給意大利、普魯士之后，奧匈帝國便早已經不是昔日的精英式軍隊。大量的金字塔頂端階層出逃軍隊，反倒是讓相對素質較低的下層人們把控。士兵數量有限、質量低下、大資產階級和貴族同流合污，實際上這些問題使得奧匈帝國極為奇怪，他們更像是披著現代化列強的皮，實際上是一個落后的中世紀式國家。單瘦死的駱駝比馬大，在奧匈帝國身上重演這句俚語的正確性。
二、 勤懇奮斗的基層人民，鼠目寸光的高層
實際上奧匈帝國并沒有想的那么弱小，雖然在一工時期曾經落下一大截，但是他們分得二工的紅利。一戰前夕國家的工業人口勞動力占道路45%，這項數據遠超法、俄兩國，在歐洲僅次于英、德。而且他們也是最早著力于開發坦克（機動火炮 1911）的國家，只是并沒有引起高層的注意，工程師們嘔心瀝血之作被擱置在軍官的數據庫檔案當中。
機動火炮是世界最早的坦克雛形，但并沒有引起重視
他們的軍工能力也非常喜人，實際上在一戰之前便已經建立起不少重工業的園區。捷克地區是奧匈帝國的軍事重鎮，大量設計精良的武器被輸送給軍隊，在一戰當中都將發揮巨大的作用。而他們本土的“LK”汽車廠（斯柯達的前身），也是歐洲非常重要的汽車公司。基本上能夠看到當時的奧匈帝國并非是純粹落后的農業國，國家的工業底子實力非常雄厚。
但是工業革命的紅利，在奧匈帝國并沒有給人們帶來質的改變，反倒是讓大貴族、大資本家們積攢數量驚人的財富。奧地利地區富的流油，而其他地區卻異常的貧窮。階級矛盾之外，還有非常嚴重的民族矛盾制約他們的發展，雖然在一戰開戰后展開大動員的方式募集兵員（軍隊數量1912年的20萬 1914年300萬大軍）。但是多民族、多語言的方式使得軍隊指揮體系非常混亂。將不懂帥意、兵不知軍情，這些情況使得他們有一批不錯的軍官和士兵，卻無法發揮出自己應有的水平。
三、 守成有余，進攻乏力的奧匈帝國
奧匈帝國雖然沒有制造任何值得載入史冊的戰役，但是他們兇悍的防守表現值得我們敬仰。我們可以設想一下在東線沒有奧匈帝國的存在，德意志獨自對抗西線的沙俄帝國，這對于“歐洲優等生”來說將是怎樣的災難。直到1916年的布魯西洛夫攻勢的前夕，奧匈帝國都矜矜業業的在東線為德國頑強的抵御沙俄帝國。
奧匈帝國士兵在阿爾卑斯山，他們曾經在這里駐守
雖然歷史上不下一次的提到過德國的困境，地處中歐的他們需要不斷應對東西兩線的作戰壓力，但實際上他們的盟友奧匈帝國的處境也并不輕松。雖然輸給塞爾維亞人確實丟臉，但是要知道一個龐大、松散的帝國要同時面對沙俄、意大利、塞爾維亞的共同進攻，這個帝國的處境顯然是并不容樂觀的。
假如說西北角的伊松佐河山谷，奧匈帝國沒有能夠把意大利頑強的抵擋住；德國人將在地中海沿線地區派遣更多的軍隊，他們在戰場上和法國人的平衡狀態將被徹底打破，意大利人將會成為背刺德國的功臣。雖然我們詬病意大利、也同樣對奧匈帝國感到不屑，但是兩個在歐洲看似弱小的國家，確實在一戰期間打得是熱火朝天。
意大利人原本以為奧地利人是個軟柿子，便派出數量巨大的海軍、陸軍對奧匈帝國發動進攻。雖然在海戰場上用兩艘排水量只有30噸的魚雷艇，擊沉奧匈帝國的門面擔當圣伊斯特萬號；但是在路戰場上，意大利不下一次被奧匈帝國打得不成樣子。意大利人在伊松佐賀地區發動數十次戰役，只有第七次和第九次稍占上風，其他數次戰役都被奧匈帝國打得不成樣子。
卡博雷托戰役更是強到不行，德奧聯軍用傷亡倆萬的代價，俘虜意大利三十萬有生力量。直接讓意大利人原本好不容易推進的戰線，全部被奧匈帝國直接給一次性收復，而且大有一舉反推意大利之意。要知道意大利人在一戰可不是墨索里尼時期的弱旅，他們常年在極為寒冷的山地環境作戰，基本上所有輕重武器都需要依靠繩索運輸，神出鬼沒的作戰方式曾經給奧匈帝國造成不小壓力。
四、盡職的“副手國家”，奈何自身問題重重
由于奧匈帝國基本不會主動出擊（軍事體系過于臃腫 指揮進攻難度非常大），他們更多的精力都花在如何防范對手的進攻中。雖然是被動作戰，這樣的做法也配不上世界五大列強的名號，但是他們確實是拼盡自己全力維持戰爭的態勢。為了能夠盡可能的募集兵員，奧匈帝國曾經向駐美大使發送電報，希望能夠征召在美的奧匈帝國臣民回國入伍
卡爾皇帝 他一度提出滿足協約國所有要求
一戰前夕由于欺壓不斷，大量奧匈帝國的底層人民逃亡美國。雖然沒有成功，但是也能夠看得出來對于奧匈帝國對于戰爭勝利的渴望。實際上除去戰爭之外，奧匈帝國由于自身有不錯的農業底子，也不斷為工業化缺乏農業人口的德國運送糧食等民生物資。除此之外奧匈帝國多民族國家的優勢，在戰爭當中也發揮著巨大的作用，在當時十分缺乏情報部門的情況下奧匈帝國不缺乏語言破譯天才（赫爾曼·波科尼 1914年-1917年破譯多封沙俄密電）。
但奧匈帝國的內部問題始終沒有解決，一直沒有一個強有力的君主主導國家的變革，這也就使得奧匈帝國是拖著許多問題強行開戰。他們的軍官體系問題始終沒有解決，貧富懸殊巨大的問題在戰爭當中暴露的更為明顯，社會并沒有因為戰爭轉移自身的矛盾，反倒是讓國家的混亂持續加重。
奧匈帝國士兵大多出生貧寒，他們的付出沒有挽救帝國
實際上約瑟夫一世死后，奧匈帝國的高層都已經意識到帝國沒有實力繼續維持戰役。卡爾皇帝即位之后，便迅速要求下屬官員展開和法國的談判。只是由于法國時任總統提出的要求非常無禮，才導致1916年的談判并無實質性的進展。在卡普里托會戰之后，卡爾皇帝又第二次向法國求和，希望協約國放過苦苦掙扎的奧匈帝國。法國人提出可以給奧匈帝國遼闊的土地，但是他們必須要和德國人開戰。卡爾不希望反抗自己的盟友，無奈之下再次退出談判。
結語：
實際上在一戰結束之際，奧匈帝國上下都知道帝國已經走上陌路。匈牙利和奧地利的爭吵不斷，直到戰爭末期這份爭吵也從未停止過。當時卡爾希望能夠通過滿足少數民族的條件，換取更多人支持戰爭，但是匈牙利首相直接拒絕這份宣稱。并且嚴肅的告訴卡爾皇帝，他們在胡作非為隨意發公告，就要將維也納的糧食補給終止。奧匈帝國最后一位外交大臣無奈的向世界表示：“為了預防任何人殺害奧匈帝國，我們選擇以自殺結束帝國的命運。”奧匈帝國為德國人傾盡最后的一份力，如果說這樣的奧匈帝國被冠以“吊車尾”，純屬無稽之談。
