試問：明朝為何會(huì)“萬國(guó)來朝，四夷賓服”？海洋文化或許是個(gè)解釋

引言

素有大陸王朝的中國(guó)自古就帶著一股開疆?dāng)U土的氣質(zhì)，對(duì)于海洋的探索確實(shí)寥寥無幾。從秦徐福東渡日本到三國(guó)孫權(quán)到臺(tái)灣，這都是古代對(duì)海洋的探索階段。隋唐的海上絲綢之路，宋元的海外貿(mào)易的發(fā)達(dá)，都是中國(guó)海洋文化的發(fā)展。

最為著名的就是鄭和下西洋，這個(gè)故事在小學(xué)課本出現(xiàn)一直到了高中的歷史教材，這在當(dāng)時(shí)不是普通的一個(gè)遠(yuǎn)洋實(shí)踐，更是一種中國(guó)國(guó)門開放的實(shí)踐。但這種產(chǎn)生而來的影響確實(shí)雙重性的，而其阻斷的原因更是值得讓人深思和闡述。

而明代鄭和的航海之路將中國(guó)海洋文化到達(dá)了最高水平，這一次將給中國(guó)海洋文化帶來豐富的補(bǔ)充，并且將改變了明朝多個(gè)制度上的變化：貿(mào)易、朝貢等等這是一種海權(quán)意識(shí)的覺醒，也是明朝與海洋發(fā)展關(guān)系的認(rèn)識(shí)。但為何鄭和下西洋僅僅只有七次，在這之后發(fā)生的什么將會(huì)改變了遠(yuǎn)洋計(jì)劃。

鄭和的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)

1405年鄭和在明代永樂年間開始了一場(chǎng)遠(yuǎn)洋活動(dòng)，這次活動(dòng)一共擁有七次，都由三寶太監(jiān)鄭和擔(dān)任。南京浩浩蕩蕩出發(fā)拜訪過三十多個(gè)國(guó)家，是中國(guó)規(guī)模最大、船只和船員最多的海上航行，這對(duì)地理大發(fā)現(xiàn)上補(bǔ)充了新的材料和史詩(shī)。

《明史》卷三百四《鄭和傳》記載：和經(jīng)事三朝，先后七奉使，所歷占城、爪哇、真臘、舊港、暹羅、古里……凡三十余國(guó)。所取無名寶物，不可勝計(jì)，而中國(guó)耗廢亦不貲。自宣德以還，遠(yuǎn)方時(shí)有至者，要不如永樂時(shí)，而和亦老且死。自和后，凡將命海表者，莫不盛稱和以夸外番，故俗傳三保太監(jiān)下西洋，為明初盛事云。

1405-1433七次的西洋之旅將大明王朝的文化傳播到海外，并且?guī)硇碌奈幕@種文化和經(jīng)濟(jì)交流的貢獻(xiàn)不可小覷，也可以說鄭和下西洋帶來了古代海洋文化的探索。鄭和受命出使海洋受命中斷，都是在大明王朝下的意識(shí)領(lǐng)域的做法。

其中這種轉(zhuǎn)變帶來的則是明朝內(nèi)部的矛盾沖突，大明王朝一方面想要加強(qiáng)封建統(tǒng)治又另一方面想要獲得收益但必須束縛人民的思想。倭寇的頻頻出沒，商人的不斷壯大，這種資本主義的萌芽對(duì)于封建王朝的沖擊終止了這次行動(dòng)。

《非幻庵香火圣像記》記載：時(shí)有太監(jiān)鄭和等，黍禮親炙，求決心要，企仰至矣。不期宣德庚戌(宣德五年，1430年)欽承上命，前往西洋，至癸丑歲(宣德八年，1433年)卒于古里國(guó)。

鄭和七下西洋路線圖

一、封建體制下的外交與貿(mào)易的矛盾滯礙了遠(yuǎn)洋計(jì)劃

在中國(guó)古代外交上，常以朝貢體系為標(biāo)準(zhǔn)，這種朝貢體系更像是宣揚(yáng)威德的做法并不是很平等的現(xiàn)代外交體系。所以對(duì)于天朝上國(guó)的思想來看，對(duì)海洋藩國(guó)是一種居高臨下的角度來對(duì)待。這很大程度上是滿足統(tǒng)治者的心里要求，將朝貢作為核心的政策達(dá)到“萬國(guó)來朝，四夷賓服”的一種盛況，并且這種朝貢政策將于貿(mào)易關(guān)系限定其中，所以這種朝貢對(duì)朝廷來說是一種雙重影響。

上文圖中可以看出遠(yuǎn)洋的規(guī)模，這種大規(guī)模的船隊(duì)進(jìn)行的開銷可以是天價(jià)了，隨著船隊(duì)的回歸，賞賜更是不斷這對(duì)大明王朝來說是一種很大的負(fù)擔(dān)。并且船隊(duì)按照朝貢的政策進(jìn)行訪問這種政策就是：厚往勃來。這是一種政治目的的交往而非經(jīng)濟(jì)目的，給與大量的財(cái)富給各個(gè)國(guó)王來展現(xiàn)大明國(guó)威。

鄭和拜訪諸國(guó)

這種賞賜和船隊(duì)的開支對(duì)大明王朝來說更是沉重的負(fù)擔(dān)，這種負(fù)擔(dān)就會(huì)轉(zhuǎn)到稅收上來，導(dǎo)致民窮國(guó)富。而且鄭和下西洋耗費(fèi)了大量的財(cái)力和物力，在朝中許多精明的大臣是持反對(duì)意見的。這種反對(duì)意見在很大程度上的矛盾并沒有尋找而出。

《大明會(huì)典 》之《賞賜日本國(guó)王源道義九章》記載：賞鈔五千錠,錢一百五十萬,織金文綺，紗羅，絹三百七十八匹。次年,又賞賜白金千兩,錢一千五百 萬 , 錦,紛絲,紗羅,絹四百一十二 匹等。賜王妃白金二百五十兩,錢五百萬擰絲, 紗羅,絹八十四匹 。

這時(shí)候勞民傷財(cái)?shù)恼咴诔⒅虚_始了大量的反對(duì)，但是這是對(duì)于遠(yuǎn)洋帶來的傷財(cái)，而非朝貢政策上帶來的。于是這種潛在的危險(xiǎn)在朝貢政策下卻得以生存。而且這種大規(guī)模的航海是國(guó)力強(qiáng)盛下才可以繼續(xù)，一旦國(guó)力衰退很進(jìn)行，這也是不能持久的原因。

則送明朝特有產(chǎn)品

二、天朝上國(guó)的觀念阻礙了明代對(duì)海洋的探索

天朝上國(guó)的觀念是農(nóng)耕文明特有的標(biāo)志，這種觀念在一定程度上維護(hù)了國(guó)家的運(yùn)行，但缺乏了長(zhǎng)久的運(yùn)動(dòng)機(jī)制。這種天朝上國(guó)的觀念影響了對(duì)海洋的探索，也是阻礙了中國(guó)海洋觀念的發(fā)展。這種觀念在很大程度上是的源于中國(guó)的儒家傳統(tǒng)。

鄭和七下西洋就是一種海洋的探索，會(huì)逐步形成對(duì)于海洋管理的意識(shí)，農(nóng)耕下的封建王朝往往忠重視的更加是土地，而非海洋。所以這種意識(shí)下的行還是十分落后的行為。并且這種在儒家不斷影響下的觀念對(duì)于海外世界的開拓則是大大束縛。

中國(guó)對(duì)于民族上的差異早已經(jīng)認(rèn)識(shí)，形成了四夷的觀念，這是一種文化的劃分，將民族之間不同的文化進(jìn)行了貶低的蔑視。而對(duì)于鄭和下西洋則也是想用儒家思想來改造其他國(guó)家讓他們順服，但這是一種文化的持久輸出，鄭和下西洋不再的時(shí)候這種影響會(huì)逐漸消失。

這是一種中國(guó)幾千年來不斷熏陶的根溯思想，這種思想對(duì)于君主更是深層的制約，使得君主不得不遵循。所以中國(guó)在遠(yuǎn)洋的時(shí)候?qū)τ诤Ｍ獾奈幕际青椭员堑膽B(tài)度，想要用自己的文化來改造，這不是一種武力的征服而是一種潛移默化的改造。

朱元璋寫信于鄭和

《皇明祖訓(xùn)》記載：海外蠻夷之國(guó) , 有為患于中國(guó)者, 不可不討不為患中國(guó)者,不可輒自興兵。古人有言,地廣非久安之計(jì),民老乃易亂之源 。

這種沒必要的征討反應(yīng)中國(guó)的和平但也是束縛了對(duì)外擴(kuò)張，這種天朝上國(guó)的觀念束縛著海洋探索，隨著時(shí)間越來越久，對(duì)外的探索也慢慢消失。這是一種思想上的制約，也是一種思想上的對(duì)立，隨著時(shí)間的之久，海洋文化的影響往往就會(huì)消失。

三、航海業(yè)的發(fā)達(dá)展現(xiàn)官民之間的沖突

南宋經(jīng)濟(jì)中心南移完成之后，宋代積極鼓勵(lì)海上貿(mào)易成為財(cái)稅的主要來源。而宋代的船舶更是數(shù)不勝數(shù)，造船業(yè)更為發(fā)達(dá)。隨著宋代的開啟，在之后的朝代中海上貿(mào)易出現(xiàn)不同時(shí)段的繁榮，產(chǎn)生了各行各業(yè)和海商集團(tuán)。這種集團(tuán)擁有了組織和系統(tǒng)化管理，將海上貿(mào)易進(jìn)行了大規(guī)模的運(yùn)營(yíng)。

明代沿海漁業(yè)的發(fā)展

但在明代嚴(yán)厲的海禁政策將打擊了這些海商集團(tuán)，這種嚴(yán)格卻僅限制官方的朝貢之外。這就意味著官方可以海上貿(mào)易民間卻不可以，這是一種海上的壟斷，從現(xiàn)在而看這種政策在當(dāng)時(shí)是落后的，也是錯(cuò)誤的。就起來說就要?dú)w結(jié)到封建王朝的制度上來看。

官方可以出海民間不可以這就可以看出明朝對(duì)于民間發(fā)展海上力量的恐懼，這種恐懼來源于對(duì)封建制度的維護(hù)，在根本上是資本主義的興起對(duì)封建制度的沖擊是十分大的，所以想要維護(hù)統(tǒng)治就需要進(jìn)行嚴(yán)格的政策來限制。這種嚴(yán)格的政策帶來的影響也是一種雙向。

保證了沿海不受倭寇的侵襲，但作為以海為生的漁民集團(tuán)，這個(gè)政策將他們的生計(jì)完全的剝奪。在海禁政策以前，漁民的生活十分富有，沿岸的城市成為了商業(yè)市鎮(zhèn)，人口也大大增加，也出現(xiàn)了人地矛盾的尖銳。這種官營(yíng)對(duì)與私營(yíng)來說是斷絕了沿岸城市的發(fā)展程度。

凋落的私人貿(mào)易

《東西洋考》記載：濱海一帶, 田盡斥鹵,耕者無所望歲,只有視淵若陵，久成習(xí)慣。富家征貨,固得捆載歸來貧者為傭,亦博升米自給 。

對(duì)于沿岸的城市和居民帶來了十分大的璀璨，導(dǎo)致私人海外貿(mào)易的衰落。不僅會(huì)打斷他國(guó)與明代海外的私人貿(mào)易，也會(huì)出現(xiàn)走私貿(mào)易的盛行。這是一種非法收入，無法進(jìn)行財(cái)富的收集，而海禁政策又不能對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，導(dǎo)致走私的盛行帶來官民海上貿(mào)易的持久對(duì)立。

這種對(duì)立帶來的影響是持久的，分出了兩個(gè)對(duì)立的格局，所以在鄭和下西洋的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生不斷地民怨和積攢，對(duì)于其行動(dòng)也是持之反對(duì)的意見，所以這種遠(yuǎn)洋行動(dòng)并不能持之已久的進(jìn)行下去。這是古代航海業(yè)的輝煌又是古代航海業(yè)的落寞，但依舊開啟了中國(guó)海洋文化的發(fā)展歷史，雖然對(duì)于海權(quán)意識(shí)還是十分薄弱，但對(duì)于海上的探索確實(shí)比以往更是開闊。

鄭和航海只是希望把“先安內(nèi)再平天下”的封建統(tǒng)治方式運(yùn)用于海洋這一新的空間而已。官營(yíng)航海和民間航海的矛盾是明政府對(duì)我國(guó)歷來保持官方和民間對(duì)外貿(mào)易共同發(fā)展的“反動(dòng)”,造成了民間航海業(yè)的衰落和沿海經(jīng)濟(jì)的凋敝, 同樣反映了封建主義和集權(quán)主義的勝利。

農(nóng)耕社會(huì)

評(píng)價(jià)

雖然鄭和七下西洋帶來了很強(qiáng)大的海洋文明，但卻不能從根本上改變中國(guó)農(nóng)業(yè)社會(huì)自給自足的特點(diǎn)，也沒有形成很大的變革，反而更能體現(xiàn)農(nóng)耕在中國(guó)思想上的深度制約。我們發(fā)展與黃河的文明，對(duì)于海洋價(jià)值往往不得注重，隨著不斷地發(fā)展對(duì)于海洋的探索反而是更加的限制。

中國(guó)農(nóng)業(yè)的整體性奠定了海洋文化的基調(diào)，產(chǎn)生了制約，這就不難理解為什么鄭和在西洋遠(yuǎn)航中產(chǎn)生一種很高的水平而卻停止，是因?yàn)槿狈σ环N思想和理念的引流而傳統(tǒng)的海洋文化進(jìn)行了不斷的制約導(dǎo)致成為當(dāng)時(shí)的最高峰，所以斷流的海洋文化是歷史的必然。

這是一種文化的制約，來自農(nóng)業(yè)文化對(duì)于海洋的制約，最為明顯的就是鄭和七次西洋后的終止，這種文化的優(yōu)越在資本主義不斷萌芽后逐漸的開始了落后，這種以維護(hù)封建統(tǒng)治的目的逐漸把航海作為了故鞏固的工具，這種海洋文化在當(dāng)時(shí)是否是一定的先進(jìn)，需要辯證的思想看待。

參考文獻(xiàn)：

《明史》卷三百四《鄭和傳》

《非幻庵香火圣像記》

《大明會(huì)典 》之《賞賜日本國(guó)王源道義九章》

《皇明祖訓(xùn)》

《東西洋考》