一個人，一只帆，900多個日日夜夜，40多處異國他鄉。2000年以來，翟墨多次自駕帆船訪問南太平洋諸島國，進行文化、藝術考察，并舉辦個人畫展。2007年至2009年，這個山東壯漢用兩年半的時間，完成了自駕帆船環球航海一周的壯舉，成為“單人無動力帆船環球航海中國第一人”。
　　
　　無論出發還是歸港，翟墨的無動力帆船上始終懸掛著中國國旗。一個普通的中國人，代表他的國家完成了一次次充滿勇氣和力量的環球航海，用自己的行動再次證明了炎黃子孫面對海洋的信念和智慧……
　　
　　從“病貓老六”到船長
　　
　　翟墨出生的時候家里已有5個男孩，作為老六他備受呵護?？尚r候翟墨身子骨很弱，跑兩步也會面紅耳赤、氣喘吁吁。家人老師都對他呵護有加，因為身體弱，5個哥哥不會帶著他去干“壞事”，體育課也不能參加，更多的時候他只能在旁邊看別的孩子嬉鬧。
　　
　　由于常被同學稱為“小病貓”。翟墨暗下決心一定要鍛煉身體。他開始了跑步，用冷水洗澡，隨著不斷地鍛煉身體，他的身子骨也慢慢地硬朗起來了。
　　
　　翟墨說，他小的時候很文弱，直到踏上了航海之路才算有了生命的突變。他一直在苦苦尋求釋放生命能量的途徑，直到遇到了那個挪威航海家，才完成了一次生命的轉變。
　　
　　2000年，翟墨在新西蘭奧克蘭藝術中心舉辦個人畫展，同時還要拍攝一部名叫《航海家》的紀錄片，翟墨有幸采訪了一位挪威航海家。采訪結束后，翟墨與航海家攀談起來。
　　
　　“我已經繞地球一圈半了。”航海家拿出海圖，一個國家一個國家地指著，給翟墨訴說著航行的故事。
　　
　　“我是中國人，那我也可以航海嗎？航海需要執照嗎？”翟墨試探性地問道。
　　
　　“不需要執照。”挪威航海家回答說，“只要一條船，你想去哪里都可以，都不需要提前辦簽證，因為，沒有哪個國家會拒絕一艘船靠岸補給，只需要辦理通關手續即可。停船靠岸，船就是你的家，你的國土，這個藍色的星球就屬于你一個人！”
　　
　　航海家的話語讓翟墨心里蠢蠢欲動。片刻后挪威船長收斂了神色：“但是年輕人，恕我直言，我航海了大半輩子，還從沒有見過一個中國人，我倒真想見識見識。”
　　
　　這句話刺痛了翟墨的心，在沒有涉足的領域內，原來中國人還是那么遭歧視。
　　
　　“在不久的將來，也許您就會看到中國人在海上了。”急性子的翟墨立刻回敬了老船長，也許下了一個狂妄的愿望。
　　
　　見過船長的第二天，翟墨便開始四處籌錢，甚至賣掉自己心愛的畫作，購買了自己的第一艘無動力帆船——“8米帆”。
　　
　　“8米帆”的舊主讓翟墨掌舵，教他如何升帆，如何降帆，還有大量的海洋航海知識。這些知識在日后翟墨的環球航海中發揮了重要作用。當翟墨回憶起這段經歷的時候，對自己當時的那種沖動感到非常驚訝，也為自己的氣魄而自豪。
　　
　　航行在一條逐夢之路上
　　
　　翟墨駕駛著“8米帆”完成了環新西蘭一周的航行，緊接著，他開始奔向自己夢寐以求的大溪地，去看高更筆下的天堂和勤勞美麗的女人。
　　
　　在新西蘭的拉烏爾島附近，橫跨南太平洋克馬德克和湯加兩大海溝時，翟墨與死神正面相遇。原來，就在翟墨橫跨海溝的時候，海底發生了地震，從而引發了海嘯。11級的狂風卷起海水到處肆虐，一個浪打過來，翟墨猝不及防被打到了海里。好在他聽了航海老前輩的教導，用繩索把自己綁在船上。在海里，翟墨不斷地掙扎著向帆船游去，可是他怎么用力也抵不過一波接一波的巨浪。翟墨改變策略，兩手用盡所有的力氣把繩索一點點往回拉，這樣掙扎了好長一段時間，才終于靠近了自己的船，用最后的力氣抓住船舷慢慢爬了上去。
　　
　　在風暴中的3天3夜，就像3年、30年，翟墨覺得自己被文明世界拋棄了。他也曾發下誓言當回到陸地后再也不航海了。絕望中，翟墨在黑夜里起來，在白天睡下，終于有一天他看到了海平面上出現第一道曙光。
　　
　　經過了種種波折之后，2007年1月6日，翟墨駕駛著“日照號”無動力帆船開始了環球航海。出發的那一天，碼頭上人頭攢動，人聲鼎沸，人們都來為翟墨的壯舉吶喊助威。簡短的出征儀式之后，翟墨踏上了環球航海的行程。
　　
　　2007年7月12日，印度洋，大風掀起一層層的巨浪，晃動著整個大洋。長達12天的糟糕天氣，整個海面就像沸騰的熱水，不斷地翻滾。“人在船在，人亡船亡”，這一直是翟墨秉持的信念。如果帆船被海浪撕碎，為了不讓自己在痛苦中慢慢死去，翟墨專門準備了一把匕首，在必要的時候結束自己的生命。風暴間歇，有幾條小飛魚躍到甲板上，筋疲力盡的翟墨借著它們下酒。他一手把著船舵，另一只手舉著酒杯——與老天干杯。
　　
　　在南非開普敦休整了一個多月后，翟墨踏上繼續環球航海的征程。忽然林立的帆船都開始鳴笛，原來是翟墨的朋友們用這種方式為他送行，那一刻，他體會到了航海人的情誼，也讓他更加堅定了信念：一定要完成環球航海。
　　
　　2008年2月6日，除夕夜，航行在大海上的翟墨照常升帆、掌舵、看海圖，如果不是幾個朋友發來短信提前給他拜年，他都忘記了這一天是除夕夜。翟墨自己做了幾道菜作為年夜飯。對著年夜飯，看著海面，別有一種愜意。就在此時，遠處的海面開始躁動起來，翟墨借著燈光一掃，一些銀亮的東西分開水面，朝著帆船直奔而來。就在翟墨為突然而來的險情著急的時候，整個航海行程中最美的一幕出現了，這條“銀龍”是由十幾頭海豚組成的長隊！它們組隊從翟墨的船邊穿梭而過，一頭接著一頭，光滑的皮膚反射著光芒，沒有叫聲，只有浪花飛騰。海豚探出頭來，大大的嘴巴仿佛充滿笑意，然后又鉆入水里，露出光滑的脊背，甩出漂亮的尾巴。在海上，翟墨雖然不能觀看春晚，但是他看到了大自然中最美麗的表演。
　　
　　2009年8月16日，翟墨駕駛著“日照號”成功歸航日照。回顧自己的環球航海，他感慨萬分。自己當初為了追求自由，證明中國也可以出航海家，也為了欣賞高更畫中的大溪地女人，而去航海乃至環球航海，但回想起自己的航海之路，自己不斷地戰勝困難，不斷地挑戰自己，航行在一條逐夢之路上；夢是什么已經并不重要，重要的是逐夢的過程。
　　
　　出發，是為了去面對
　　
　　在環球航海的路上，翟墨遇到的危險不只是糟糕的天氣，還遭遇了海盜的跟蹤和攔截。與海盜斗智斗勇，與鯊魚結伴同行，駛入美軍秘密基地等等，在翟墨眼里，這些危險也是航海中的美。航海是肉體上的自虐，卻是精神上的滿足和收獲。
　　
　　“大海并不像我們印象中那樣，藍藍的一片，其實在大洋深處海水的顏色是死灰色，到了海溝附近就完全變成了黑色。”航行在大海上，死灰色的海洋映入眼簾，這是翟墨最安靜的時候。通常他會坐在船頭，喝點小酒，想著自己的過往。離開了大陸，遠離了物欲，是最能夠放下自己的時候。這時，他想得最多的還是自己小時候，那段文弱、“氣短”的時光。
　　
　　問翟墨為什么去航海時，他的回答干脆利落。他要獨自去面對心中的那個“病貓老六”。當遇到狂風巨浪時，當遇到海盜時，當孤獨折磨翟墨時，“病貓老六”悄悄探出了頭……在海上，翟墨與心中的“病貓老六”交談，回味著童年，體味著人生。當經歷了環球航海的煎熬之后，翟墨的內心變得更加堅強。
　　
　　若干年前的一個下午，天氣晴朗，翟墨獨自一個人坐在院子里望著天空發呆，他幻想自己能夠健壯，能夠像鳥兒一樣自由飛翔。若干年后的今天，他帶領著他的團隊，準備向“死灰色”的海洋出發，去面對自己并尋找一份屬于中國人的豪情。從結緣航海到愛上航海只在一瞬之間，卻改變了一個男人，成就了一個環球的夢想。